皆さま、こんにちは！

 

大阪エリアは台風の影響が弱まってきましたが、

風や雨による被害に気を付けたいですね。

 

そんな今日も、

皆さまのお車の作業させていただいております。

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

 

F33は、

フロントリップスポイラー　取り付けご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたのは、

Stompin’ Arc製　フロントリップスポイラー　です。

 

こちらのリップスポイラーは、

薄く仕上げられておりますので、

路面とのクリアランスが取り辛い方におススメのパーツです☆

 

取り付けの際は、

バンパー下へナッターを打ち込むことで、

取り付け時の強度とフィット性を向上させます☆

 

装着後がこちら！

 

 

地面とのクリアランスを最大限確保しておりますので、

リップ装着のハードルが下がりますね♪

 

 

 

 

 

 

 

R60は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　取り付けご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ダストの削減　と　安心の制動力を両立するために、

スペシャル磨材をオーダーメイドしております。

 

このスペシャル磨材は、

ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、

 

その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、

ダスト汚れを最小限に抑えることができます。

 

こちらの磨材は、

ノンダスト性能はそのままに、

更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪

 

そして、

ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、

ブレーキディスクの消耗を抑えますので、

ブレーキパッドもブレーキディスクも、

純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆

 

「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」

ブレーキパッド交換は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　おススメいたします☆

 

もちろん、

ホイールクリーニング　実施しております☆

限られた時間の中、徹底的に洗い落とします☆

 

 

 

また、

エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

F48 X1は、

エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！

 

エンジンオイル　松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60　のものと、　0W-30　の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

　処方箋　とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」　とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルは、

真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、

どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、

最高のロングライフエンジンオイルです！

 

エンジンオイルは、

粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？

 

そんな方は、こちらをチェックです↓↓

エンジンオイルが、落ちる？！ 保存版ブログ。

 

相性の良さが、オイル類は何より大事です☆

 

 

 

 

 

 

G30は、

コーディング　アイドリングストップメモリー　、　ヘッドライトスイッチOFF時　オートライト動作停止　、

リーガルディスクレーマー解除　ご依頼いただき、

 

私、平家　が施工いたしました。

ディーラーでのプログラミングでリセットされておりましたので、

再セットさせていただいております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F82 M4は、

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラー　取り付けを、

私、平家　が作業いたしました。

 

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラは、

私、平家　が、

「世にないものを、リーズナブルに」

をテーマに開発いたしました☆

 

F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、

標準グレードのお車においても、

マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。

 

「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」

ということで、

 

・従来製品で問題のあった、OBD2のような車両CAN通信を邪魔しない

・マフラーバルブを、自在に開閉できる

・せっかく作るならリーズナブルであること

のすべてを両立するため、

 

私、平家　が、

かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、

電波を用いた、

マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪

 

特に、

G系車両や同世代のM車両は、

このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、

このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、

あまり実用的なボタンではありません。

 

TECH-Mオリジナル　マフラーバルブコントローラーは、

確実な制御を行いますので、

バルブオープンをちゃんと維持します♪

 

こちらの紹介動画もご覧ください♪

全国津々浦々から、

非常にたくさんのご注文をいただいております。

ありがとうございます☆

 

 

 

特別仕様では、

こちらのカーボンケースや、カラーケース、

任意の文字列や絵柄を刻印することも可能です☆

 

既にご購入いただいた方でも追加工が可能ですので、

特別仕様もぜひお気軽にご相談ください♪

 

 

 

 

 

 

お車お預かりしておりました　F36は、

GYEON洗車　で仕上げさせていただき、

ご納車いたしました。

 

 

GYEON　で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

　「えっ！スベスベ！！」

と、お決まりの仕上がりと、

気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆

 

このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します！

 

こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆

元々は、

こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、

 

GYEONで洗って、

 

シャワーを当てるだけで、

 

あら不思議！

瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪

 

こんなに簡単に、そして瞬時に、

洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆

 

コーティング屋さんにも、

「これは反則！」

と言わしめた、裏づけのある性能を、

是非皆さまのご愛車でお試しください♪

 

 

 

 

 

 

愛知からお越しの　F80 M3は、

TECH-Mストレッチ　スパイスプラス　ご依頼いただきました。

一般的に、サスペンションの組み付けは、

「1G締め」といわれる、

お車が地面に着地している状態を作り出し、

各部の締め付けを行います。

 

これは、

車高調やダウンスプリングで車高を下げた場合、

サスペンションアーム付け根特有の構造によって、

サスペンションアームに突っ張りが生じるため、

その掛かっているストレスを開放する作業が必要になります。

 

 

そこで、

「TECH-Mストレッチ　スパイスプラス」

では、

サスペンションアーム付け根の　ブッシュ　と呼ばれる部品について、

 

　ブッシュそのものの諸特性

　ブッシュ箇所毎の車両運動に対する影響

　締め付け位相によるサスペンションジオメトリー変化

 

を測定、分析したビッグデータを元に、

 

各部のブッシュが持つ能力、特性を積極的に利用することで、

お車の運動性能を、真の100%引き出す、

TECH-M自慢の看板メニューです！！

 

 

 

そして、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　ご依頼いただきました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる　「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ　「特徴」

主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　

更には、お客さまの　「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

また、

ブレーキフルード交換　ご依頼いただきました。

サーキットスペックの、

Rddスペシャルフルード　使用しております。

 

 

 

 

 

 

E60は、

エンジンオイル交換　梅コース　、　オイルフィルター交換　ご依頼いただき、

私、平家　が作業いたしました。

 

ご選択いただきました　梅コースオイル　は、

ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、

Gulf Racingオイルを使用いたします。

 

安価なオイルとは思えないほど、

とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！

 

もちろん、

TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、

全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪

 

 

 

オイルフィルター交換の際は、

フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、

 

オイルフィルターを装填しております。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　R56は、

エンジンオイル交換　松コース　、　オイルフィルター交換　、　ブレーキフルード交換　いたしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

本日は、

TECH-M代車シリーズ　NBOX　のエンジンオイル交換を、

私、平家　が作業いたしました。

 

ぬかりなく、

REWITEC　PowerShot　も注入しております♪

代車のコンディションも整えております☆

 

 

 

 

 

 

そして！

今日はNew Partsの紹介です☆

6気筒系パーツなのはお分かりかと思いますが、

 

こちら！

E46 M3用　フルカーボンサージタンク　です☆

 

吸入口は、

E46 M3 CSL同等の形状となっており、

 

インマニ側は、

内部もしっかりカーボンで、ファンネルが形成されております♪

性能第一の形状で、

孤高のNAエンジン、

S54エンジンのポテンシャルを引き出す、

特別なパーツです♪

 

こちらのパーツを、

2セットご準備いたしました！

CSLの特権である、

迫力の吸気音、レスポンスをご自身のお車にいかがですか？

 

お問い合わせ、お待ちしております♪