皆さま、こんにちは！
崩れることはないものの、
雲の多い1日でしたね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
E93は、
お車の点検 ご依頼いただきました。
F87 M2は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド 取り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、
ダストの削減 と 安心の制動力を両立するために、
スペシャル磨材をオーダーメイドしております。
このスペシャル磨材は、
ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、
その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、
ダスト汚れを最小限に抑えることができます。
こちらの磨材は、
ノンダスト性能はそのままに、
更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪
そして、
ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、
ブレーキディスクの消耗を抑えますので、
ブレーキパッドもブレーキディスクも、
純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆
「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」
ブレーキパッド交換は、
TECH-Mオリジナル ノンダストパッド おススメいたします☆
F87 M2は、
TECH-M DMEチューニング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M DMEチューニングでは、
TECH-M代表自ら、DMEデータ作製に参画し、
現車を用いた実測と作り込みを徹底して行い、
街中での素直な乗りやすさを生み出す トルク出力特性 、
マイルドなのに感覚に忠実に反応してくれる スロットルレスポンス
という、基本的セッティングをベースに、
冷間時の周辺環境への配慮をした アイドルアップOFF
ミスファイアリングシステム風 アフターファイヤーサウンド
など、
お車のチューニングレベルやご希望の仕様にあわせて、
オプションをご選択いただける、
TECH-Mならではの、皆さま目線のこだわりをたくさん詰め込んだ、
他に代わりの無い、DMEチューニングで、
サブコンやスロコン、まやかしのDMEチューニングでは絶対に実現し得ない、
エンジンの真の実力を引き出す、とっておきのメニューです！
TECH-M DMEチューニングは、
最新車両でも素早く対応できる体制をとっております☆
E92 M3は、
スロットルアクチュエーター交換 ご依頼いただきました。
非常に高価で、
定番故障個所のスロットルアクチュエーターですが、
交換作業後は、
学習リセット 実施しております。
TECH-Mでは、
私、平家による、
リビルド品もご準備可能です☆
スロットルアクチュエーター交換も、
お任せください♪
お車お預かりの E46は、
ドライブシャフト交換 いたしました。
F15 X5は、
エンジンオイル補充 ご依頼いただきました。
オイル消費によるレベル低下でしたので、
補充しております。
F40は、
コーディング デイライト ON/OFFメニュー追加 、 ワンタッチウインカー回数 5回 、 バック時ミラー角度調整 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
新しい車両のコーディングも、
お気軽にご相談ください♪
F87 M2は、
ヘッドライトプロテクションフィルム 施工ご依頼いただきました。
こちらが施工前、
施工後がこちら！
ご選択いただきましたのは、
ライトスモークタイプです☆
こちらのプロテクションフィルムは、
非常に高性能な最新のフィルムで、
洗車キズや軽い飛び石などであれば、自己修復して傷が消えていきますし、
紫外線も遮断し、レンズの劣化を抑制し、
撥水性を持っており、その撥水力も長期にわたり持続します☆
こちらの動画もご覧ください☆
皆さま、お気軽にご相談ください♪
また、
リアリフレクターインサート 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
フィンタイプです♪
装着前の赤く目立つリフレクターから、
取り付け後がこちら！
妙に目立っていた赤ラインがなくなり、
エアアウトレット調の見た目となり、
カッコよくなりました♪
皆さま！
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
今回は、
皆さまが気になっているパーツ、
イグニッションコイル交換の実力測定です☆
プラズマダイレクトは、
マルチスパークの強化イグニッションコイルで有名で、
コイルを交換するだけでパワーアップするというパーツです。
メーカーが謳う性能は、本当に発揮されているのか、
実際にシャシーダイナモを回して検証してみました☆
高価なパーツですので、
皆さまのモディファイのご参考になればと思います♪
必見です！
