皆さま、こんにちは！
雲の多い空でしたが、雨粒はギリギリ避けられたようですね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
F54 JCWは、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
また、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
また、
リアエンブレム交換 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
こちらの純正CLUBMANエンブレムを、
位置マーキングをして綺麗に取り外し、
取り付け後がこちら！
お車のカラーリングに合わせた、
ブラック×ピンク仕様のエンブレムです♪
また、
プラズマダイレクト 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
こちらのお車は、
TECH-M DMEチューニング施工させていただいておりますので、
そのポテンシャルを更に発揮させます☆
こちらの動画でも、
実際の効果を紹介しております♪
また、
コーディング 運転席/助手席 シートベルト音停止 、 バック時ミラー角度調整 、 ドアロック時ミラー格納連動 、
アイドリングストップ デフォルトOFF 、 アンサーバック音 、 ヘッドライトスイッチOFF時 オートライト動作停止 ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
広島からお越しの R56は、
エンジンオイル交換 梅コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきました 梅コースオイル は、
ディーラーで提供しているエンジンオイルよりも高性能でリーズナブルな、
Gulf Racingオイルを使用いたします。
安価なオイルとは思えないほど、
とても良好なエンジンフィールを得られる、お勧めのエンジンオイルです！
もちろん、
TECH-Mでご提供しておりますエンジンオイルは、
全て、安心のBMWロングライフ規格適合オイルです♪
また、
WAKO’S エンジンパワーシールド 注入ご依頼いただきました。
エンジン内部でのオイル消費を抑えるための添加剤で、
エンジンオイルの特性を邪魔しない性質を持っております。
E46 M3は、
お車のチェック ご依頼いただきました。
お車お預かりの R60は、
ミッションインテークフィルター交換 、 オイルパンガスケット交換 いたしました。
オイルパン装着後は、
ミッションオイルを注入し、
REWITEC G5 注入いたしました。
ここからしっかりミッションを保護していきましょう♪
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
また、
ヘッドライトプロテクションフィルム 施工ご依頼いただきました。
こちらのプロテクションフィルムは、
非常に高性能な最新のフィルムで、
洗車キズや軽い飛び石などであれば、自己修復して傷が消えていきますし、
紫外線も遮断し、レンズの劣化を抑制し、
撥水性を持っており、その撥水力も長期にわたり持続します☆
F11は、
レーザーレーダー探知機 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
安定の大人気機種、
COMTEC ZERO 808LV です☆
取り付け後がこちら！
wifiオプションをご選択いただきましたので、
リアルタイム警報と、
忘れがちなデータ更新をどこでも行えます♪
レーザー光の受信できないモデルは、もはや文鎮です。
性能の良いモデルへの置換をお勧めいたします。
岐阜からお越しの F87 M2は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 、 ブレーキフルード交換 ご依頼いただきました。
F45は、
コーディング デイライト ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
E92 M3は、
ミッションオイル交換 、 デフオイル交換 ご依頼いただきました。
お車お預かりの F10は、
ブレーキフルード交換 いたしました。
また、
インテークエアフィルター清掃 いたしました。
洗ってリユースできる、
K&Nインテークエアフィルターですので、
ゴミと汚れをしっかり洗い流し、
新しいフィルターオイルを含浸させて、
復活させております♪
また、
エアコンマイクロフィルター交換 いたしました。
使用いたしました、
FreciousPlus は、
ポリフェノール層 、 活性炭層 、 除塵層 の3層構造のフィルターとなっており、
ポリフェノール層は、
植物から抽出した、天然のポリフェノールを含浸させたフィルターで、
抗菌効果、スギ花粉やダニなどのアレル物質を抑制します。
活性炭層は、
活性炭を織り込んだフィルターで、
エアコン独特の臭いや、外気からの臭いを抑えると同時に、
排気ガスに含まれる、有害な NOx を吸着します。
除塵層は、
空気中のチリやホコリはもちろんのこと、
PM2.5µm以下の微細な粒子もしっかりと除去します。
という、高機能性エアコンフィルターです☆
皆さま！
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
今回は、
前回のプラズマダイレクト装着テスト測定からの、
DMEチューニング 現車セッティング編です☆
現車セッティングの過程から、
F20 M135iのDMEチューニングによるパワー/トルクUP、
実走行でのフィーリングの変化インプレッションなど、
ご紹介しております。
海外から買ってくるだけのデータとは全く別物の、
TECH-M DMEチューニング。
ただ単に設備でモノを言わせているのとは全く価値の違う、
TECH-M DMEチューニング。
エンジンの原理、最新の制御理論、DMEの内部構造まで、
多岐にわたって造詣を深めているからこそ、
TECH-MのDMEチューニングは、
大事なお車の、大事なエンジンを安全かつ最高に仕立てることができています☆
TECH-Mがこだわる、
DMEチューニングの片鱗を是非ご覧ください
