皆さま、こんにちは！
雲の多い1日でしたが、
割と気温は安定していましたね☆
そんな今日も、
皆さまのお車の作業させていただいております。
ありがとうございます！
R56は、
イグニッションコイル交換 ご依頼いただきました。
ご選択いただきましたのは、
定番の赤コイル、
イグニッションプロジェクツの、
強化イグニッションコイルを取り付けしております♪
シングルスパークの強化コイルで、
点火パワーをUPさせ、
より良い燃焼状態を目指します☆
また、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
F20は、
ABSプログラミング ご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
TECH-M ABSプログラミング では、
大型ブレーキやスポーツパッドなどを導入され、
制動力の向上を図ったお車は、
車両コンピュータの制御システムが正しくブレーキを制御できなくなります。
ブレーキを強化したのに、
制御系とのアンマッチングで、ブレーキが踏めなくなったり、
お車が不安定になってしまっては、
意味がないどころか、大変危険です！
TECH-Mでは、
ABSのプログラムを変更し、
強くなった制動力に合わせて、制御システムを変更し、
安心して止まれる、本来のブレーキシステムの能力を引き出します☆
こちらのブログも併せてご覧ください♪
ブレーキに命を乗せれるか？？ TECH-M ABS解析プログラム！
お車お預かりの E46 M3は、
エンジンマウント交換 、 ミッションマウント交換 いたしました。
取り外したエンジンマウントはつぶれてしまっておりましたので、
同じく負担のかかっていたミッションマウントと併せて交換しております。
また、
デフマウント交換 いたしました。
メンバー側のブッシュもグズグズに崩れ、
デフケース側のブッシュも同じく、
グズグズに崩れておりましたので、
新しいものへ打ち替えております。
また、
デフシール交換 いたしました。
インプットシール、
アウトプットシールを打ち替えております。
F82 M4は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
オイル交換後は、
REWITEC PowerShot 注入ご依頼いただきました。
REWITEC（レヴィテック）は、
FIA GT選手権 や SuperGT で輝かしい戦歴をお持ちの、
ミハエル・クルムさんが熱意を持って日本に持ち込んだ、
このコーティング剤は、
ニュル24H耐久レースなどの過酷なレースに出走しているレーシングカーで実際に使用されており、
レースでの実績で、信頼性と安定性が証明された
最高級のコーティングシリーズです☆
REWITEC（レヴィテック）の添加剤、最大のトピックが、
代表成分の シリジウム粒子 です！
ピストンリング、メタル、オイルポンプなど、
金属摺動部分で、ナノサイズの シリジウム粒子 が、
摺動面に シリカ皮膜 を形成します。
そのことにより、
軽微なダメージを受けている金属摺動部を、
シリカ皮膜 により、 修復、保護しますし、
シリカ皮膜による、油膜の均一化が フリクション低減 を達成し、
エンジンレスポンスの向上、エンジンノイズの低減、燃費の向上、シフトレスポンスや長寿命化を見込めます♪
REWITEC注入後、1,500km程度走行していただくだけで、
50,000km耐久のコーティング皮膜が形成されるため、
非常に長持ちで、コストパフォーマンスに優れます！
オイルの科学的組成を変化させる添加剤ではありませんので、
オイルを交換していっても、
コーティングによる効果が持続します♪
なかなか手の入れられない内部こそ、
コーティングの力を借りて、コンディションを保ちましょう♪
また
エアコンガスクリーニング ご依頼いただきました。
寒波絶賛到来中のこの頃ですが、
リークチェック、ガス残量チェックができるSnap-onのマシーンを使い、
エアコンガスクリーニングを実施しております。
1割強の不足でしたので、
メーカー指定の550g±10gには遠く及ばないガス量でした。
もちろん、
エアコンガス添加剤 NUTEC NC-200 も併せて充填しております。
この添加剤は、
エアコンガスを圧縮する エアコンコンプレッサー の気密性と潤滑性を向上させるもので、
気密性が向上することで、圧縮が良くなるため、
→ エアコンの効きが早くなる & 無駄な圧縮が減るため燃費が向上する
潤滑性が向上することで、抵抗がなくなるため、
→ コンプレッサーの寿命が延びる & 駆動ロスが減るため燃費が向上する
という、高機能性エアコンガス添加剤です！
気温が下がったとはいえ、
真冬でもコンプレッサーは駆動されております。
コンプレッサー名部のクリアランスも広く、逆に負担も大きくなりますので、
少しでも負担軽減と、効率の高いエアコン動作にするためにも、
この冬でもメンテナンスしてあげましょう♪
皆さま！
こちらのYoutube動画⏵ご覧いただきましたでしょうか？
今回の動画は…
僭越ながら、
私、平家が富士スピードウェイを初走行した際の模様です☆
富士スピードウェイといえば、
あのF1も開催されている、歴史/伝統のあるサーキットです。
長ーい直線や傾斜のきついテクニカルセクターを含む、
チャレンジングなコースで有名ですが、
そんなスリリングなサーキット走行も、
余裕をもって走行できるのは、
○○○のおかげということが実感できた瞬間でした。
○○○がどんな魔法なのか、ぜひ動画でご覧ください♪
