皆さま、こんにちは！
今日は雨も降る1日でしたね。
気温が暖かくなってきているようですね☆
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただき、
ありがとうございます！
F20は、
お車のチェック ご依頼いただきました。
F20は、
お車のチェック ご依頼いただきました。
お車お預かりの F40は、
TECH-Mオリジナル サスペンションキット 取り付けいたしました。
TECH-Mオリジナル サスペンションキットは、
基本的特性の優れた アラゴスタサスペンション をベースに、
お客さまがお求めの車高、挙動といった諸特性を踏まえ、
過去のビッグデータから、
スプリング種、スプリングレート、ストローク量、減衰特性などを、
フルオーダーし、製作したサスペンションキットです☆
もちろん、
TECH-Mストレッチ スパイスプラス にて組み付けしております。
そして、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
お車お預かりの E86 Z4Mは、
ブレーキローター交換 、 キャリパーオーバーホール 、 ヘッドライトバルブ交換 いたしました。
キャリパーオーバーホールは、
まずキャリパーを取り外し、
くまなく洗浄し、
シール交換していきます。
また、
ブレーキローター交換では、
純正ローターを使用しております☆
ヘッドライトバルブ交換では、
純正のHIDバルブを使用しております☆
三重からお越しの E92 M3は、
お車の診断 ご依頼いただきました。
F56は、
レーザーレーダー探知機 、 ドライブレコーダー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
ご選択いただきましたのは、
安定の大人気機種、
COMTEC ZERO 808LV と、
前後2カメラの高信頼性ドライブレコーダー、
HDR963GW です☆
取り付け後がこちら！
レーザー受信の条件が良い場所へ取り付けしております♪
ドライブレコーダーは、
視界の邪魔にならない場所へ取り付けしております。
リアカメラも装備しておりますので、
前後をしっかり記録いたします。
COMTECのレーザーレーダー探知機と、ドライブレコーダーは、
信頼性の高さがイチ押しです♪
また、
ホーン交換 ご依頼いただきました。
F56は、シングルホーン仕様で、
サウンドがチープということで、
ツインホーンへ交換ご依頼いただきました。
空間へうまく取り付けしております。
しっかりアピールの効くホーンサウンドになっております♪
そして！
皆さまお待ちかねの！！
2021年最初のYoutube動画です☆
大変な幕開けとなりました2021年ですが、
そんな1発目の動画は、
皆さまにもご愛用いただいております、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーについてです！
よりたくさんの皆さまへお使いいただけるよう、
レーザー刻印、3モード切替、負圧制御方式への対応と、
ブラッシュアップ、リニューアルいたしました☆
動画内ではご紹介しておりませんが、
旧バージョンをお使いの方でも、
製品のアップグレードも行っておりますので、
お気軽にお問い合わせくださいませ♪
