皆さま、こんにちは！

 

春一番の単語も耳にするようになりましたが、

今日の日中はとても暖かでしたね☆

 

そんな今日も、

皆さまご来店、作業ご依頼いただきまして、

ありがとうございます！

 

 

 

 

 

 

 

滋賀からお越しの　F32は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　、　ブレーキローター交換　ご依頼いただきました。

 

TECH-Mオリジナルノンダストパッドと組み合わせましたのは、

DIXCEL製　ディンプルスリットローターです。

TECH-Mオリジナルノンダストパッドは、

ダストの削減　と　安心の制動力を両立するために、

スペシャル磨材をオーダーメイドしております。

 

このスペシャル磨材は、

ブレーキディスク表面に磨材成分を定着させることが特徴で、

 

その磨材成分と、ブレーキパッドとの間に発生する力で制動力を生み出すため、

ダスト汚れを最小限に抑えることができます。

 

こちらの磨材は、

ノンダスト性能はそのままに、

更に、高速走行からの安定した制動力を発揮する磨材としております♪

 

そして、

ブレーキディスク表面に定着した磨材成分のおかげで、

ブレーキディスクの消耗を抑えますので、

ブレーキパッドもブレーキディスクも、

純正では考えられないほど、非常に長持ちします☆

 

「安全安心、いつまでもキレイ長持ち」

ブレーキパッド交換は、

TECH-Mオリジナル　ノンダストパッド　おススメいたします☆

 

 

 

また、

Fスプリング交換　ご依頼いただきました。

こちらのお車は435iですが、

4気筒用の足まわりが装着されておりましたので、

非常に速いへたりが見られました。

 

6気筒用のスプリングへ交換しております。

 

 

 

また、

TECH-Mステッカー　貼り付けご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

 

R56は、

お車の診断　いたしました。

 

イグニッションコイルの不良によるミスファイアが起きておりましたので、

 

正常なイグニッションコイルへ交換し、

症状が解消されることを確認しております。

 

 

 

 

 

 

F55は、

お車のチェック　ご依頼いただきました。

次回車検整備で必要となる整備個所を確認しております。

 

 

 

 

 

 

F92 M8は、

KW HASキット　取り付けご依頼いただきました。

 

KW HASキットは、

ノーマルダンパーをそのままに、

車高調整を行うためのスプリングセットです。

 

ノーマルスプリングのロアシートを取り外し、

 

そこへ、

アジャスターを代わりにセットし、

 

組み戻していきます。

 

 

 

そして、

TECH-Mストレッチ　スパイスプラス　にて組み付けしております。

 

 

 

また、

ThunderBolt　スタッドコンバージョンキット　、　ホイールスペーサー　取り付けいたしました。

 

取り付けいたしましたのは、

新バージョンのペンタゴンナット仕様です☆

この特殊な5角形により、

一般工具での脱着ができなくなっております☆

 

脱着のしやすさだけでなく、

航空材料を用いていることで、

サーキット走行車両で欠かせない、

繰り返しの増し締め耐性に優れる、

安心パーツです♪

 

 

 

そして、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　いたしました。

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

アライメントテスターを使用し、

 

お車のサスペンション構造、車両特性からくる　「挙動のクセ」

皆さま個々のお車が持つ　「特徴」

主にお車を使われる　「道」　「ステージ」　「シチュエーション」　

更には、お客さまの　「ライフスタイル」

 

あらゆる情報を考慮して、

最適な　アライメント値　を設定させていただき、

 

そのお車が持つポテンシャルを引き出し、

セッティングさせていただく、

TECH-Mオリジナルメニューとなります。

 

 

「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」　という名称は、

装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、

サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。

 

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、

 

規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、

求める特性を与えるための、

ダイナミックなアライメント設定を行っております。

 

これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆

 

 

 

作業後は、

TECH-Mステッカー　貼り付けご依頼いただきました。

ボディと共に輝いております☆

 

 

 

 

 

 

静岡からお越しの　F80 M3は、

M Performance　フロントリップスポイラー　、　カーボンスプリッター　取り付けご依頼いただきました。

 

 

 

 

取り付け後がこちら！

 

フロント周りの印象がとてもカッコよくなりました♪

 

 

 

また、

ヘッドライトプロテクションフィルム　施工ご依頼いただきました。

 

ご選択いただきましたのは、

ダークカラーです。

こちらのプロテクションフィルムは、

非常に高性能な最新のフィルムで、

洗車キズや軽い飛び石などであれば、自己修復して傷が消えていきますし、

紫外線も遮断し、レンズの劣化を抑制し、

撥水性を持っており、その撥水力も長期にわたり持続します☆

 

こちらの動画もご覧ください☆

 

 

 

各種ラッピングも、お気軽にご相談ください♪

 

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F30は、

お車のチェック　いたしました。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F55は、

ドライブレコーダー取り付け　を、

私、平家　が作業いたしました。

ご選択いただきましたのは、

機能を最小限に絞りながら、

上位機種と同等の記録性能、信頼性を併せ持った、

COMTEC　HDR001C　です☆

 

取り付け後がこちら！

世にあふれる安価なドライブレコーダーの数多くは、

信頼性の低いものばかりです。

しっかりと記録すべき時に記録ができるものが、

本来あるべき、ドライブレコーダーの姿です♪

 

 

 

また、

コーディング　バルブチェックキャンセル　を、

私、平家　が施工いたしました。

LEDポジションバルブへ交換しておりますので、

バルブチェックキャンセルを行っております。

 

 

 

そして、

GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　F36は、

GYEON洗車　で仕上げいたしました。

 

 

GYEON　で洗車をするだけで、

洗車後のボディを触っていただくと、

　「えっ！スベスベ！！」

と、お決まりの仕上がりと、

気持ちのよい撥水と、深いツヤ感を得られます☆

このスベスベ仕上げのGYEONコーティングにより、

走行中にボディをかすめる、砂などの微粒子から、

そして、拭き取り時につけてしまいがちのキズから、

ボディを保護します！

 

こちらのGYEON、洗車は至って簡単☆

元々は、

こんなにベターーっと水膜を張ってしまうボディでも、

 

GYEONで洗って、

 

シャワーを当てるだけで、

 

あら不思議！

瞬く間にバリバリに撥水し始めます♪

 

こんなに簡単に、そして瞬時に、

洗車とコーティングを同時に仕上げられます☆

 

コーティング屋さんにも、

「これは反則！」

と言わしめた、裏づけのある性能を、

是非皆さまのご愛車でお試しください♪

 

 

 

 

 

 

 

お車お預かりの　E46 M3は、

インテークエアフィルター交換　、　ワイパーカウル交換　いたしました。

 

 

ワイパーカウル交換は、

消耗品です。

 

外観の印象を左右する大事な部品ですので、

あまり粘らずに、定期的に交換しましょう☆

 

 

 

 

 

 

そして！

2021年第3弾のYoutube動画です☆

3発目の動画は、

M2用ドライカーボンボンネットです！

 

TECH-Mでは、

早々にM2用GTSドライカーボンボンネットをオリジナル製作しておりましたが、

 

BMWがM2 CSをリリースしたのに合わせて、

M2 CS純正ドライカーボンボンネットもリリースされました。

 

TECH-Mが拘り抜いて製作しているドライカーボンボンネット、

BMWが製作しているドライカーボンボンネット、

その違いを是非ご覧ください♪