皆さま、こんにちは！
今日もいい天気ですね☆
それに合わせて花粉も飛び始めていますね！
そんな今日も、
皆さまご来店、作業ご依頼いただきまして、
ありがとうございます！
E92 M3は、
エンジンオイル交換 松コース 、 オイルフィルター交換 ご依頼いただきました。
TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルは、
真冬の冷間始動から、サーキット連続周回などの高負荷高回転まで、
どのような環境でも、常に、エンジンへ最高の潤滑を与える、
最高のロングライフエンジンオイルです！
エンジンオイルは、
粘度指数だけ合わせていればいいとお考えではありませんか？？
そんな方は、こちらをチェックです↓↓
相性の良さが、オイル類は何より大事です☆
オイルフィルター交換の際は、
フィルターハウジング内のオイルを抜き取り、
オイルフィルターを装填しております。
F32は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 ご依頼いただきました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターを使用し、
お車のサスペンション構造、車両特性からくる 「挙動のクセ」
皆さま個々のお車が持つ 「特徴」
主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」
更には、お客さまの 「ライフスタイル」
あらゆる情報を考慮して、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出し、
セッティングさせていただく、
TECH-Mオリジナルメニューとなります。
「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称は、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量など、
サスペンションジオメトリーを考慮したアライメント設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
規定値範囲内に頑なにとらわれることなく、
求める特性を与えるための、
ダイナミックなアライメント設定を行っております。
これが、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整の神髄です☆
前回の、TECH-Mストレッチスパイスプラスの施工により、
大きな改善をご体感いただき、
今回の、TECH-M4輪トータルジオメトリー調整によって、
最後の調律を行っております☆
F87 M2は、
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラー 取り付けご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラは、
私、平家 が、
「世にないものを、リーズナブルに」
をテーマに開発いたしました☆
F82 M4、F87 M2などのMモデルはもちろん、
標準グレードのお車においても、
マフラーバルブはDMEの一存で開け閉めされてしまいます。
「折角のマフラーバルブを積極的に活用しよう！」
ということで、
・従来製品で問題のあった、OBD2のような車両CAN通信を邪魔しない
・マフラーバルブを、自在に開閉できる
・せっかく作るならリーズナブルであること
のすべてを両立するため、
私、平家 が、
かつて培った、回路設計の技術・知見を生かし、
電波を用いた、
マフラーバルブコントローラーを開発、作製いたしました♪
特に、
G系車両や同世代のM車両は、
このようなマフラーバルブ操作ボタンが装備され始めておりますが、
このボタンを操作しても閉められてしまうシチュエーションが多くあり、
あまり実用的なボタンではありません。
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーは、
確実な制御を行いますので、
バルブオープンをちゃんと維持します♪
こちらの紹介動画もご覧ください♪
全国津々浦々から、
非常にたくさんのご注文をいただいております。
ありがとうございます☆
特別仕様では、
こちらのカーボンケースや、
カラーケース、
任意の文字列や絵柄を刻印することも可能です☆
既にご購入いただいた方でも追加工が可能ですので、
特別仕様もぜひお気軽にご相談ください♪
TECH-Mオリジナル マフラーバルブコントローラーは、
改良、リニューアルを続けており、
常時オープンモード、ノーマルモード、常時クローズモードの、
3モードの機能追加だけでなく、
F系5シリーズ、E系車両などの、
負圧系バルブにも、新たに対応させております！
今まで装着できなかった皆さまにもご案内できるようになりましたので、
お気軽にお問い合わせください♪
また、
TECH-Mステッカー 貼り付けご依頼いただきました。
TECH-Mオリジナル商品装着の証です♪
F06は、
コーディング ヘッドライトウォッシャー停止 、 エアコン状態メモリー 、 バック時ミラー角度調整 ご依頼いただき、
私、平家 が作業いたしました。
コーディング施工後は、
TECH-Mステッカー 貼り付けご依頼いただきました。
ありがとうございます♪
お車お預かりの R55は、
水漏れ修理 、 オイル漏れ修理 いたしました。
水漏れ修理では、
漏れ箇所のサーモスタットを交換しております。
また、
経年劣化によって割れてしまったクーラントパイプも、
同時に交換しております。
また、
オイル漏れ修理では、
オイルフィルターハウジングからのオイル漏れでしたので、
ガスケット交換しております。
作業後は、
梅コースオイルを注入し、新しいオイルフィルターを装填しております。
また、
真空引きにて、
クーラントをリチャージしております。
クーラントには、
BMW純正クーラント を使用しております。
お車お預かりの R56は、
高圧ポンプ交換 いたしました。
劣化した高圧ポンプを取り外し、
新しいものへ交換しております。
直噴エンジンの高圧ポンプは、
燃料を送り出す重要部品です。
高価な部品ではありますが、消耗品です。
E92 M3は、
車両プログラミング を、
私、平家 が施工いたしました。
こちらのお車は、
Mドライブの後付けを行いましたが、
車両が初期データでしたので、
正しくメニュー表示されませんでした。
そこで、
iDrive（CCC）のプログラミングバージョンUPを行い、
正しくメニューが表示されるようになっております！
プログラミング前は、
項目すら存在しなかった、DSCメニューには、
特徴的なMダイナミックモードがしっかり表示されております♪
プログラミング前は、
POWERメニューに意味不明な数字が表示されておりましたが、
モード名が正しく表示されるようになっております☆
これでバッチリ、Mドライブをお楽しみいただけます♪
そして！
最新Youtube動画公開いたしました！
富士スピードウェイにて、
TECH-M M2GTSのタイムアタック動画です！
昨年のベストタイム”1:49.27″を更新すべく、
2021年の最初のアタックです☆
厚かった49秒台の壁を打ち破り、
一気に47秒台に突入いたしました！！
そのアタック動画をとくとご覧ください♪
