皆さま、こんにちは！

 

台風接近で雨が降る天気の中、ご来店ありがとうございます！

 

 

 

 

R56は　WAGNERインタークーラー　をご依頼いただきました。

 

インタークーラーは、

ターボで圧縮させて熱を持ってしまった空気を冷やして、燃焼時のエネルギー効率を高めるとともに、

燃焼に必要な酸素の密度を高めることが主目的の部品となりますが、

 

その構造上、空気抵抗を持つため、

よりたくさんの吸気を必要とする高回転時にパワーが伸びてこず、

ただエンジンが回っているだけという状態になっています。

 

こうなると、せっかくの気持ちいいBMWエンジンが生きてきません！

 

TECH-Mでお勧めしておりますこの　WAGNERインタークーラー　は、

インタークーラーの基本性能である冷却性を純正比（F56 JCW用　EVO2の例）で56%もアップさせつつ、

相反する性能である吸気抵抗も37%カットされています。

 

そのため、高回転でのパワーの伸びはもちろんのこと、

全回転域でのトルク特性が改善します！

 

また、インタークーラーは、過給の吸気溜まりとしての機能も同時に持ち合わせていますが、

純正比（F56 JCW用　EVO2の例）で容量が倍になっているので、

アクセル踏み始めのピックアップが改善します！

 

R56の場合、3倍近く容量UPしていることがわかります！

 

 

ご装着させていただきましたお客様からも、

　「めちゃくちゃ変わった！！」

　「下から上までトルクフルで乗りやすくなった！」

と、ご体感いただいており、

 

こちらのお客様からは、

　いい感じ♪

とのうれしいコメントをいただいております☆

 

 

 

 

 

昨日、　GYEON洗車　にて仕上げさせていただいた　F36は、

本日、ご納車させていただきました♪

 

 

 

 

F82 M4は、

 

エンジンオイル交換　松コース　、

 

デフオイル交換　をご依頼いただきました。

 

F80 M3 , F82 M4 , F87 M2のデフオイルは、

かなり特殊なオイルとされており、

TECH-Mでは、純正デフオイルを使用しております。

 

 

 

しかし、

純正デフオイルは、1リッターおよそ1万円します。

 

現在、オイルメーカーにて、

この純正オイルを解析し、

この純正オイルを超える、より良いオイルを作成していただいております☆

 

そして、その完成したオイルを、

皆さまへご提供させていただく前に、

現在、TECH-Mデモカーにてテストしております。

 

フィーリングは　かなり良く、

純正オイルと比べても、なんら違和感も無い、

優れたデフオイルです。

 

この調子ですと、

リッターおよそ6,000円ほどでご提供できる見込みです！

 

今後の展開に、乞うご期待ください！！

 

 

 

 

 

 

またその他にも、

LCIエアコンパネル　と　コードファントムEF　の取り付け、

 

KWリアトーコントロールアーム　の取り付け、

 

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整　をご依頼いただきました。

 

F80 M3 / F82 M4にお乗りのお客様はそろって、

　「フルパワーをかけると、リアがウニャウニャ動く感じがあって、怖い」

とおっしゃられます。

 

 

そこで登場するのが　「KWリアトーコントロールアーム」　です！

 

M2､M3､M4のリアのトーコントロールアームのホイール側は、横向きにブッシュがセットされており、

トラクションじのねじれモーメントにおいて、左右に少しだけずれる現象が起こります。

 

このトーコントロールアームは、左右のずれが無く、その一瞬の不安な動きをイイ感じに緩和してくれます☆

その恩恵で、リアのシャープさが増します！

アクセルコントロールがキビキビできるようになれば、運転もまた一段と楽しくなりますよ☆

 

なお、アーム交換となりますので、

TECH-M4輪トータルジオメトリー調整が必須となりますが、

 

その際に、ブッシュの動きを考慮しなくて良くなる分、思い切ったトー設定をすることができるため、

今日のようなウエット路面でも、路面をガッチリ掴んで離さない、

理想的なリア周りの接地感を得られます！

 

 

 

 

G30は、　エンジンオイル交換　松コース　をご依頼いただきました。

 

実は、TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、

松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！

 

エンジンオイル　松コースは、

TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、

最上級のオイルという位置づけになります。

 

TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、

その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、

10W-60　のものと、　0W-30　の2品種を選定。

 

この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、

　処方箋　とし、

最適な粘度になるようにブレンドいたします。

 

確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、

「ヌルッ」　とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。

 

 

松コースオイルをご使用の皆さまは、

この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、

　「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」

　「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」

と、皆さまにリピートいただいております♪

 

 

まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください！

きっと、やみ付きになりますよ♪

 

 

また、　コーディング　もあわせてご依頼いただき、

メーター表示アルピナ化　を私、平家　が施工いたしました。

 

TECH-Mでは、E系車両、F系車両に加え、

G系車両のコーディングも可能です。

 

G系のお車にお乗りの方で、

コーディングをご検討の際は、ぜひお問い合わせください。

 

 

 

 

F30は、　コードテック　TVキャンセラー　の取り付けをご依頼いただきました。

 

F系LCI車両、G系車両に搭載されている　NBT2（NBT EVO）は、

コーディングによるナビロック解除が仕様上、実施できなくなっております。

 

 

F系LCIのお車、G系のお車にお乗りの方で、

TVナビロックにお困りでしたら、TECH-Mまでご相談ください☆

 

 

 

 

E46 M3は、　マフラー装着　いたしました。

 

 

 

 

E46 M3は、　TECH-M車検　のご相談をいただきました。

 

 

 

 

F56は、　エアロモディファイ　でご入庫いただきました。

 

 

 

 

F82 M4は、　タイヤエアチェック　でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

E92は、　ガラスモールメンテナンス　でご来店いただきました。

 

 

 

 

 

そして、あと2日となりました、

燃料添加剤で地球を救う？キャンペーン☆

でご来店いただきましたのは、

 

R60　のお客様、

 

R56　のお客様、

 

F10　のお客様、

 

F82 M4　のお客様で、

次回作業のご予約もいただきました！