皆さま、こんにちは！
今日もたくさんの皆さまのお車に囲まれております！
車検整備の F20は、
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整 いたしました。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整では、
アライメントテスターという設備を使用するものの、
一般的な 「アライメントをとる」 という概念からは大きく異なるメニューとなっております。
純正のサスペンションは、
全世界のあらゆる 「道」（舗装路、未舗装路、うねり…） を、
あらゆる 「ユーザー」（老若男女…） さまが、
あらゆる 「ステージ」（街乗り、ワインディング、高速道路…） で、
あらゆる 「シチュエーション」（ショーファードリブン、家族ドライブ、1人ドライブ…） でドライビングされることを想定し、
それらすべての状況の中で、十分なマージンを持たせた上で、バランスを取るように設計されております。
そのため、
良く言えば 当たり障りのない乗り味、 悪く言えば 車の持つ良さが隠されている
ともいえます。
そこで、TECH-Mでは、
お客様が主にお車を使われる 「道」 「ステージ」 「シチュエーション」 「ライフスタイル」 をヒアリングさせていただき、
さらに、そのお車が持つ基本的な 「特徴」 や 「クセ」 を勘案し、
最適な アライメント値 を設定させていただき、
そのお車が持つポテンシャルを引き出させていただく、メニューとなります。
このメニューが 「TECH-M4輪トータルジオメトリー調整」 という名称なのも、
装着されている車高調や、設定されている車高、サスペンションストローク量から、
サスペンションがストロークして変化するアライメントを考慮して設定することが由来となっております。
TECH-M4輪トータルジオメトリー調整を施工させていただき、
「車がストレスなく走っているのがわかる！」
「まっすぐ走っているだけでも違いがわかる！」
「コーナーがすごく楽しくなった」
「コーナーの奥で舵が利くようになった！」
といった、ご評価をいただいております。
もちろん、乗り味のみならず、タイヤの偏磨耗や燃費の面でも、
「本当に良く転がるようになった！」
「タイヤが均等に減るようになって、持ちが良くなった！」
とのご評価もいただいております♪
加えて、 コーディング デイライト を私、平家 が施工いたしました。
デイライトは、現行の車両では標準装備となった 安全装備 です。
E系車両、F系車両ともに、 コーディング にて、
この機能を呼び出すことが可能です！
そのほか、コーディングで呼び出すことのできる機能があります。
車種により、呼び出すことのできる項目に違いがありますので、
詳しくは、お問い合わせください♪
F20は、 コーディング ヘッドライト/フォグランプ連動 、 リーガルディスクレーマー解除 をご依頼いただき、
私、平家 が施工いたしました。
E60 M5は、 オイル漏れチェック いたしました。
F31は、 サスペンション減衰調整 をご依頼いただきました。
F30 AH3は、 サスペンションチェック をご依頼いただきました。
E46は、 サスペンションリセッティング いたしました。
R56は、 エンジン診断 いたしました。
車検整備の R56は、
エンジンオイル交換 松コース 、 クーラント交換 、 ブレーキフルード交換 いたしました。
実は、TECH-Mでエンジンオイル交換をされるお客様の9割の皆さまに、
松コースのエンジンオイルをご愛用いただいております！
エンジンオイル 松コースは、
TECH-Mがご案内するエンジンオイルの中で、
最上級のオイルという位置づけになります。
TECH-M代表自ら、分け隔てなく、さまざまなオイルを試し、
その中でもBMWエンジンとの相性が最も良いオイルとして、
10W-60 のものと、 0W-30 の2品種を選定。
この2品種のオイルを、お客様のお車とライフスタイルに合わせて、
処方箋 とし、
最適な粘度になるようにブレンドいたします。
確実にエンジンを保護しつつ、エンジンレスポンスを向上させられる、
「ヌルッ」 とした、松コースオイル独特のエンジンフィールを得られます。
松コースオイルをご使用の皆さまは、
この独特のエンジンフィールを高くご評価いただいており、
「こんなに滑らかに、軽快にエンジンが回るオイルは、他には無い！」
「エンジンオイル変えたてのフィーリングが、いつまでも続く唯一のオイル」
と、皆さまにリピートいただいております♪
まだお試しされておられない皆さま、一度お試しください！
きっと、やみ付きになりますよ♪
オイル交換は、TECH-Mにお任せください☆
